中集沈阳捷通72米举高消防车
2021-08-19
沈阳捷通创建于1974年，专业研发消防装备四十多年，是中国举高车领域的“鼻祖”，加入中集集团后，更加关注车辆的工艺和品质，目前已经为全球11个国家提供近5000台举高和高端消防车。近日，旗下消防装备家族又添一员猛将——沈阳捷通DG72型多用途登高平台消防车。该72米举高消防车直达20＋层救援，晃动不超过20CM，安全性，稳定性远高于国际标准。
我们知道从2018年起，中国国家综合性消防救援队伍统一换着“火焰蓝”的制服，被网友亲切地称为我们的“蓝朋友”。
无论是熊熊火海还是滔天洪水，哪里有危险，哪里就有他们的身影。但是，再好的战士也需要趁手的装备才能发挥最大的价值，也能更好地保护自己。
沈阳捷通自加入中集天达旗下一直致力于为全球消防救援队伍打造专属于他们的“救援神器”，配备“中集（终极）装备”，让“蓝朋友”们神武又安全。
DG72型多用途登高平台消防车举高高度可达72米，为国内国际先进水平
长臂一升 可直达20多层楼救援
DG72型多用途登高平台消防车由中集天达旗下新澳金龙资料大全（简称“沈阳捷通”）研发，现已正式面向市场推出。
此举意味着中集天达在举高消防车的研发与制造能力上更进一步，迈入更高端的全球消防车市场。这对于已经在规模上处于全国领军地位的中集消防业务而言，离“打造世界冠军”的目标又进了一步。
DG72型多用途登高平台消防车举高高度可达72米，可对高层建筑火灾和事故进行紧急救援。按照每层约3米计算，该举高车可以直达20多层楼的高度，通过窗口或者楼顶救援被困人员。
随着中国城市的快速发展，高层和超高层建筑数量激增，这也给城市的高楼救援带来了越来越多的挑战。高层和超高层建筑的城市救援装备一直是中国城市消防装备中的稀缺品，也是众多企业的研发难题。沈阳捷通的这款产品面世后，将很好地满足中国乃至世界众多城市对这一类型救援装备的需求。
该车的上下臂结构形式的前侧式结构，可以大大提升举高平台的稳定性
举高平台能直接喷水 附带“独门秘诀”扑灭深层次火灾
这个车除了可以举高救人之外，还有没有别的特殊功能呢？沈阳捷通相关负责人告诉我们，该型消防车除了可以登高救援，还在举高平台上配备了喷水接口，对高层火灾进行喷射灭火，同时还开发了中集独有的深层次火灾扑灭能力。
他介绍，随着高层建筑的发展，有些初期火灾发生在建筑内部，在建筑外部喷射泡沫或水流难以精准达到着火部位，灭火效果不佳，甚至会在延误之后导致火势扩大。而楼层内的消防栓需要救援人员爬楼到达着火楼层附近才能开启使用（发生火灾之后电梯一般禁用），严重影响救援进度，而且攀爬已着火的建筑对消防员来说危险也很大。
而沈阳捷通这款DG72型多用途登高平台消防车在72米高的举高平台上还配备了喷水口和水管接口，消防员可以直接随举高平台升至着火楼层附近，用随身携带的水管接上接口，从举高平台进入窗口，寻找楼层内部的着火点，“精准打击”火灾。
72米高的平台晃动仅20cm
72米高的平台晃动仅20cm 超强“稳定性”来自行业洞察
说到举高车，很重要的一个衡量指标是 “稳定性”。小时候爬过树的朋友都知道，越往上爬，树晃动也越大，举高车也是如此。
上述负责人介绍，目前市面上的一些消防举高车采用的后折叠式臂架方案虽然也能举到一定高度，但是运行过程中臂架晃动剧烈、动作平稳性较差，导致很难稳定地对准目标楼层，也很难安全地接送消防员和被困人员。
按照国际标准，举高车举升之后，顶部平台的水平和垂直晃动不能超过50cm。但是有些品牌的举高消防车举升之后顶部晃动甚至达到1米以上，举得再高作用可能也有限。
沈阳捷通作为中国举高车领域的“鼻祖”，他们从消防装备所必须的高可靠性、稳定性、易用性的底层逻辑出发，创新性的设计开发出了采用上下臂结构形式的前侧式结构，其臂架整体重心一致压在变幅缸上，控制平稳性好。
在完全举升之后，顶部平台的水平晃动不超过20cm,大概是一个女性脚掌的长度，安全性和稳定性远高于国际标准。
想象一下，在70多米的高度，消防员带着被困人员争分夺秒，如果面对一个晃动过大的举高平台，危险性可想而知。而沈阳捷通这款DG72型多用途登高平台消防车超强的举高稳定性让它在救援时大显身手，安全性和使用效率大大提升。
除此之外，在工作平台喷水过程中，前倾式结构的臂架其所有重心方向与臂架打水的后座力的方向正好相反，可以抵消工作平台喷水的后座力，保持车辆的稳定性，大幅提升了救援效率和安全性。
整车的罐容可以达到5吨，持续救援能力强
转弯灵活不笨重 肚量大存水多救援更持久
此外，沈阳捷通相关负责人介绍，DG72型多用途登高平台消防车有很好的通过性和灵活性，整车长度≤13500 mm ，在同等高度的登高车里面该车的整车长度最短，有着相对较小的转弯半径，减少了整车的控制难度，可以适应多种城市路况和街区，最大限度减少救援死角，满足多种工况的应急救援需要。
一句话，车子举得高但是不笨重，很灵活！
同时其整车的罐容可以达到5吨，“肚量”远大于同等高度的举高车罐体容量，显著提高了其灭火能力。这个“大肚子”配上地面消防栓补水之后，更可以一直喷水，是一个能征善战的“大喷子”，将稳定提升城市高层建筑的灭火救援效率。
这么优秀的消防车，当然很抢手，它们已经被很多消防单位盯上了
配套智能控制系统 “聪明”又可靠
该车型还采用新一代操作系统——TP-5智能消防车控制系统，按照EN61508安全等级SIL-2标准设计，采用双CPU控制器，两级安全软件同步计算的系统架构。配置双冗余传感器，双冗余CAN总线通讯，多点冗余操作界面。可实时进行故障诊断、分析，确定车辆的安全性。
同时，该系统配备了火场监控、支腿监控、行车监控等视频功能；各子系统配合，现场不需要任何设备进行现场故障诊断，系统调试；独特的安全装置与控制系统保证了该车在灭火救援实战中使用的安全可靠性。
这么优秀的消防车，当然很抢手，它们已经被很多消防单位盯上了。据介绍，DG72消防举高车已经收到了陕西、江苏、河北等多地消防救援部门的采购意向，正在签署相关订单合同。
多年来，中集天达在消防装备领域持续发力，并购整合国内外多家知名消防装备企业，产品系列和区域覆盖不断拓展，近年收购的沈阳捷通就是举高车消防装备中的佼佼者。
目前，中集天达实现了消防车全场景、全品类的覆盖，主要包括多功能城市主战、市政专用、机场专用、工业专用、举高类、主要消防设备和模块化消防站等全系列产品线。
沈阳捷通相关负责人说，他们的下一个目标就是与中集同行，为中集的“世界冠军”列表再添上——中集消防装备。
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